Suzuki cierra el año agregando un nuevo modelo a su gran portafolio que ofrece en México, busca hacer historia en cuanto a ventas se refiere y su oferta “verde” puede ayudar a conseguirla. El Suzuki Swift Booster Green 2022 llega a México con este propósito, y aquí te contamos su precio en nuestro país.

Partiendo de su nueva filosofía llamada Suzuki Genki Move, la firma se conecta a la tendencia de los autos híbridos, para ofrecer productos con una mayor eficiencia y menor consumo de combustible; además que se caracteriza por ser una solución de movilidad responsable con el medio ambiente, y el nuevo Suzuki Swift Booster Green 2022 es ideal para esta tarea.

Hay que mencionar que esta versión del ya conocido subcompacto, es una nueva adición al line up de la firma y no reemplaza ningún modelo, pero sí se caracteriza por mostrar algunos detalles que lo hacen diferente del resto de la gama.

Suzuki Swift Booster Green 2022 en el exterior

En el diseño exterior es muy parecido al Swift que ya conocemos, no obstante, hay características que destacamos como la nueva parrilla con acento cromado, faros de halógeno, con faros de niebla y luces diurnas en LED, al igual que las calaveras. Además, los rines para el Booster Green son de 16” y la carrocería es bitono, con opción a 4 combinaciones diferentes; Naranja Monarca, Azul Tormenta, Rojo Vulcano y Amarillo Ocaso.

Interior

Por dentro no cuenta con grandes modificaciones, solo algunas características como la pantalla de 3.5” en el cuadro de instrumentos, la cual otorga información sobre el funcionamiento del sistema Booster Green, mientras que la pantalla central de infotenimiento es de 7”, tiene compatibilidad con Android Auto y cuenta con conexión USB y Bluetooth.

Hablando de la seguridad no se queda atrás, ofrece 6 bolsas de aire, ABS, EBD, BA y ESP, además de la plataforma HEARTECT.

El motor está conformado con un bloque de 4 cilindros y 1.2 litros denominado DualJet, el cual eroga 85 hp y 79 lb-pie de torque de la mano de la ayuda eléctrica proveniente del generador eléctrico de 12V, mientras que la transmisión es solamente manual de 5 velocidades.

Finalmente, el Suzuki Swift Booster Green 2022 se destaca como el modelo por debajo de los $350,000 en ofrecer el menor consumo de combustible y menores emisiones de Co2, con 23.8 km/L y 98.5 gr/Co2 por kilómetro.

Suzuki Swift Booster Green 2022: Precio en México

Suzuki Swift Booster Green 2022

• Motor DualJet naturalmente aspirado 4 cilindros 1.2 lt, 16 válvulas DOHC / VVT, 8 inyectores, Potencia 82 hp @ 6,000 RPM, Torque 79 lb/ft @ 2,800 RPM.
• Transmisión Manual de 5 velocidades.
• Rendimiento de combustible combinado en TM de 23.8 km/lt.
• Rines de aluminio de 16″.
• Frenos ABS con EVD y BA.
• Control electrónico de estabilidad.
• Seis bolsas de aire.
• Espejos laterales abatibles eléctricamente.
• Vidrios, espejos y seguros eléctricos.
• Faros de halógeno.
• Faros de niebla.
• Luces diurnas LED.
• Calaveras LED.
• Infotenimiento con pantalla de 7″.
• Compatibilidad con Android Auto.
• Computadora de viaje.
• Sistema de frenos ABS con función EBD y BA.
• Programa de Estabilidad Electrónico.
• Aire acondicionado.
• Carrocería bitono.
• 6 bolsas de aire.
• Sistema de anclaje ISOFIX en los asientos traseros para silla de niños.

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En cuanto a la carrocería de todas las versiones fue retocado para mejorar el dinamismo. Entre las características modificadas encontramos:

• Sistema Porsche Active Suspension Management (PASM), mismo que mejora la comodidad de la marcha mediante una mayor atención en la amortiguación.
• Sistema Porsche Dynamic Chassis Control Sport (PDCC Sport) para controlar el balanceo y los movimientos laterales de la carrocería.

Nuevo diseño del Porsche Panamera 2022

Hablando exclusivamente de diseño, la máxima novedad es que ahora en todas las versiones cuentan de serie el frontal Sport Design (opcional en el modelo anterior). Además, encontramos muchas variantes a lo largo de la gama, como tomas de aire más grandes para la versión Turbo S o los módulos de luz dobles en las versiones Turbo S E-Hybrid.

Potencia y motor

Dentro de los aspectos que ha llevado tan lejos al Porsche Panamera es sin duda la gran variedad de opciones de tracción. Para el modelo 2022 hay 6 diferentes configuraciones a seleccionar, de las cuales 3 ya son híbridas enchufables: un V6 biturbo de 2.9 litros con motores eléctricos para Panamera 4S E-Hybrid (552 hp) y para el Panamera 4 E-Hybrid (456 hp). Hablando de la gama tope cuenta con el Turbo S E-Hybrid con V8 biturbo de 4.0 litros, de 690 hp.

Porsche Panamera E-Hybrid

Las 3 versiones libres de electrificación son Panamera con V6 biturbo de 2.9 litros de 325 hp, Panamera GTS con un V8 de 473 hp y Panamera Turbo S de 620 hp. En su variante más poderosa puede llegar a 100 km/h en 3.1 segundos y alcanzar una velocidad límite de hasta los 315 kilómetros por hora.

Finalmente esta actualización del Porsche Panamera 2022 ya la encontramos disponible en México, con un precio de partida desde los $1,888,000 pesos mexicanos. En seguida te contamos el precio para cada versión, antes de cualquier equipamiento opcional.

Porsche Panamera 2022: Precios en México

Aspectos destacados

• Nueva generación de neumáticos: Un nuevo chasis adaptado y una nueva generación de llantas de 20 y 21 pulgadas intensifican notablemente la diversión al volante.
• Sistemas de asistencia: Numerosos sistemas de asistencia hacen que la conducción sea más segura y relajada.
• Head-up display: El Head-up display proyecta la información de conducción más relevante en su campo de visión directa, mientras que el asistente de cambio de carril le advierte de objetos presentes en el ángulo muerto. El asistente de mantenimiento de carril con reconocimiento de señales de tráfico forma parte del equipamiento de serie del Panamera y ayuda al conductor en trayectos largos.

Como dato, todas las versiones E-Hybrid del nuevo Porsche Panamera 2022 se pueden pedir en carrocería berlina deportiva, Executive o Sport Turismo.

Puedes visitar la página oficial de Porsche en México.

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En el exterior sigue prácticamente igual, pero dentro los cambios del Toyota Prius C incluye sus faros redondos, una gran parrilla y calaveras de LED verticales a los costados del medallón, pero todas las piezas son nuevas, incluidas las que no se ven a simple vista.

Segunda generación del Toyota Prius C 2022

Esta segunda generación por fin recibe la plataforma TNGA de Toyota, la misma que se usó para desarrollar la nueva generación del Yaris que se encuentra a la venta en Europa desde hace algunos meses. El Prius C 2022 es prácticamente el mismo auto que el Yaris Hybrid, con algunas adaptaciones especiales para triunfar en otros mercados.

Motor Híbrido

Cuenta con un motor de 1.5 litros, asistido por un motor eléctrico. Toyota no ha especificado potencia, pero pensamos que girarán en los mismos 114 hp que el Yaris europeo con esta misma configuración mecánica. Como dato importante es que puede llegar a tener un rendimiento de 35.8 km/l bajo el ciclo WLTP y en su batería de nueva generación.

El Prius C 2022 ahora puede circular a más velocidad en modo eléctrico. Promete un rendimiento de 35.8 km/l.

Toyota Prius C 2022 es el primer auto del mundo en emplear una batería bipolar de níquel-hidrógeno, 2 veces con mayor potencia que la generación anterior. Esto se traduce en un mayor rango de velocidad para rodar en el modo eléctrico y aceleraciones más lineales a baja velocidad. Además puede actuar como suministro de energía en apagones gracias a una toma de corriente alterna de 100 voltios/1,500 watts para abastecer alguna secadora o cafetera.

Esta introducción de la nueva plataforma TNGA no sólo admite el establecimiento de esta tecnología de propulsión, sino también una mejora en calidad de marcha gracias a los niveles adicionales de rigidez, así como un mejor aprovechamiento de espacio. En cuanto a las dimensiones en su exterior son similares al modelo anterior; no obstante la distancia entre ejes aumenta 50 mm para mejorar el espacio en la segunda fila y el volumen de la cajuela.

Interior sofisticado y tecnológico

La cabina engalana el nuevo estilo de diseño de Toyota, similar a lo que encontramos en Yaris o en Corolla. El Prius C 2022 cuenta con un tablero refinado y de líneas horizontales para maximizar la sensación de espacio. La percepción de calidad mejora gracias a piezas forradas en cuero sintético.

En cuanto a la tecnología, una de las novedades más importante es la introducción de un sistema de infotenimiento con una pantalla de 10.5″, la más grande entre los modelos chicos de Toyota.

Otras características de la nueva generación del Prius C 2022:

• Asistencias de conducción de la suite Toyota Safety Sense.
• Freno autónomo de emergencia.
• Control de velocidad crucero adaptativo.
• Asistente de mantenimiento de carril.
• Asistencia de estacionamiento autónomo.

La nueva generación: Toyota Prius C 2022 el auto híbrido más barato de México.

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Pero antes de presentarles los precios y versiones, hablemos un poco de las características del Ford Escape Híbrido 2021. Su motor híbrido es de 2.5 iVCT de ciclo Atkinson e integra una batería de iones de litio de 1.1 kW; este motor está acoplado a una transmisión electrónica continua variable (e-CVT), por lo que su potencia alcanza los 198 HP.

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La tecnología dentro del Ford Escape híbrido 2021

En el interior las tecnológicas que encontrarás en el Escape 2021 híbrido están de otro nivel, iniciando con el sistema de infoentretenimiento SYNC 3 de Ford, con pantalla táctil LCD de 8 pulgadas con conectividad para Apple Carplay y Android Auto. SYNC 3 mantiene conectado al conductor en todo momento mientras conduce, por lo que permite controlar llamadas, lectura de mensajes y reproductor de música con comandos de voz.

Además, el Escape 2021 híbrido llega con funciones de asistencia para el conductor en Ford Co-Pilot 360, el cual integra Sistema de Frenado Trasero Automático, que frenará el vehículo completamente en caso de detectar un objeto en la parte trasera.

Asimismo, otra función de Co-Pilot 360 es la Asistencia de Estacionado Autónomo 2.0, con la que al sólo presionar un botón, el nuevo SUV de Ford encontrará el espacio perfecto y comenzará a realizar las maniobras adecuadas para estacionarse de manera autónoma.

Ford Pass

Finalmente, con Ford Pass, los dueños del Ford Escape hibrido 2021 podrán controlar el SUV desde su celular, encenderlo desde lejos y obtener información del vehículo como el nivel de gasolina, kilometraje y presión de llantas; este servicio es gratuito.

También, Ford Pass Connect transforma en puerto WiFi al SUV, pues se podrán conectar hasta 10 dispositivos móviles a su red 4G LTE.

Ford Escape híbrido 2021 precio

El Ford Escape híbrido 2021 comenzará a estar disponible en sus tres versiones en todos los concesionarios Ford del país a partir de esta semana con un precio inicial de 659,000 pesos, con opciones de rines de 17, 18 y 19 pulgadas y en colores Blanco Metálico, Rojo Cereza, Azul Eléctrico, Azul Marino, Plata, Negro Obsidiana y Gris Carbono.

Conoce precios y versiones del SUV Ford Escape Híbrido 2021

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Características por versión

Ford Escape SE 2021 Híbrido

• Asistencia de Pre-Colisión con Detección de Peatones y Freno de Emergencia Automático.
• Control de Crucero.
• Cámara de Reversa con Sensores.
• Control de Torque Vectorial.
• Control de Tracción Avanzada (AdvanceTrac) y Control de Estabilidad Antivolcadura (RSC).
• Sistema de Control de Tracción Electrónico.
• Monitoreo de Punto Ciego BLIS con Alerta de Tráfico Cruzado.
• Sistema de Monitoreo de Presión de Llantas (TPMS).
• Sistema de Preservación de Carril (Incluye Asistencia y Alerta de Preservación de Carril).
• 2 Puertos USB de Carga Inteligente.
• FordPass Connect con Wi-Fi Hotspot.
• Panel de Instrumentos de 6.5 Pulgadas.
• Sistema de Audio AM/FM/BT con 6 Bocinas.
• SYNC 3 con Pantalla Táctil de 8 Pulgadas, AppLink, Apple CarPlay y Android Auto.
• Aire Acondicionado con Control Automático de Temperatura de Doble Zona.
• Asiento de Conductor con Ajuste Manual de 6 Posiciones.
• Asiento Delantero de Pasajero con Ajuste Manual de 4 posiciones y cabecera ajustable.
• Apertura de Tapón de Gasolina desde el Interior.
• Asientos de Tela.
• Asientos Traseros Deslizables con Función Plegable 60/40 y Cabeceras Laterales Ajustables.
• Compartimiento Superior para Lentes de Sol.
• Consola Central con Descansabrazos.
• Cristales de Privacidad en Puertas Traseras y Cajuela.
• Cristales Eléctricos Delanteros y Traseros (Función de Bajada en un Solo Toque para Conductor).
• Desempañador Trasero.
• Encendido de Motor con Botón.
• Encendido Remoto de Motor: a través de FordPass.
• Espejo Retrovisor Día/Noche con Ajuste Manual.
• Espejos de Vanidad Iluminados para Conductor y Pasajero con Tapas en las Viseras.
• Faros con Encendido Automático y Activación de Luces Altas.
• Espejos Laterales Eléctricos Abatibles Manualmente.
• Luces de Lectura Delanteras.
• Puertos USB A y USB C para Segunda Fila.
• Seguros Eléctricos con Cerrado Automático.
• Seguros para Niños en Puertas Traseras.
• Tapetes Delanteros y Traseros.
• Volante con Controles de Velocidad, Audio y Ajuste de Inclinación/Profundidad.

En cuestión de seguridad

• Barra Estabilizadora Delantera y Trasera.
• Control Activo de Parrilla.
• Dirección Eléctrica Asistida.
• Freno de Mano Eléctrico con Autohold.
• Frenos de Disco en las 4 Ruedas con ABS.
• Motor 2.5L iVCT de Ciclo Atkinson I4 con 162 hp y 153 lb-pie de Torque.
• Motor Eléctrico con Baterías de Iones – Litio de 1.1 kWh.
• Selección de 5 Modos de Manejo: Normal, Eco, Lluvia / Resbaladizo, Sport y Nieve.
• Motor Híbrido Potencia Combinada de 198 hp.
• Perilla de Cambios Rotativa.
• Tracción Delantera (FWD).
• Transmisión Electrónica Continua Variable (e-CVT).
• 9 Bolsas de Aire (Frontales, Laterales para Conductor y Pasajero, Tipo Cortina en 1a y 2a Fila y de Rodilla para Conductor).
• MyKey (Preferencias de Manejo Configurable).
• Sistema Antirrobo Pasivo SecuriLock.
• Sistema de Alerta SOS Post-Colisión (desbloquea puertas automáticamente, activa ruido y luces de emergencia en caso de que se activen las bolsas de aire).
• Frenado Post-Colisión.
• Sistema de Anclaje LATCH con Cintas Sujetadoras para Sillas de Niños.
• Sistema Personal de Seguridad (PSS).
• Rines de Aluminio de 17 Pulgadas (Llantas 225/65 R17 102H).

Ford Escape SE Limited 2021 Híbrido
A la versión SE se le agrega:

• Asistencia de Maniobra Evasiva.
• Control de Crucero Adaptativo con Stop & Go y Mantenimiento Central de Carril.
• Cargador Inalámbrico para Dispositivos Móviles.
• Panel de Instrumentos Digital de 12.3 Pulgadas.
• Sistema de Audio HD/AM/FM/BT B&O by Harman con 10 bocinas (Incluyendo Subwoofer).
• Asiento de Conductor con Ajuste Eléctrico de 10 Posiciones (Incluye Ajuste Reclinable y Lumbar) con Memoria.
• Asientos Delanteros Deportivos con Calefacción.
• Sistema de Navegación Activado por Voz.
• Asientos tipo Piel Material ActiveX.
• Asiento Trasero con Descansabrazos Central.
• Botonera de Acceso SecuriCode.
• Cajuela Eléctrica Manos Libres (Ábrete Sésamo).
• Cristales Eléctricos Delanteros y Traseros con función de Bajada y Subida en un Solo Toque.
• Espejos Laterales Eléctricos Abatibles Manualmente con Memoria y Calefacción.
• Espejos Laterales Eléctricos al Color de la Carrocería.
• Techo Panorámico Vista Roof.
• Volante Forrado de Vinil con Controles de Velocidad, Audio, Calefacción y Ajuste de Inclinación/Profundidad.
• Faros de Niebla.
• Rines de Aluminio Maquinado Bitono de 18 Pulgadas (llantas 225/60 R18)

Ford Escape Titanium 2021 Híbrido
A la versión SE Limited se le agrega:

• Asistencia de Estacionado Autónomo 2.0.
• Head-Up Display (Pantalla Frontal de Indicadores de Asistencias).
• Asiento Delantero de Pasajero con Ajuste Eléctrico de 6 Posiciones y cabecera ajustable.
• Asientos de Piel.
• Espejo Retrovisor Electrocrómico con Atenuación Automática.
• Iluminación Ambiental (Primera, Segunda Fila y Área de Carga).
• Limpiaparabrisas con Sensor de Lluvia.
• Volante Forrado de Piel con Controles de Velocidad, Audio, Calefacción y Ajuste de Inclinación/Profundidad.
• Faros de Niebla LED.
• Faros LED con Luz de Conducción Diurna LED (DRL).
• Moldura Inferior de Ventana Cromada.
• Rines de Aluminio con Acabados Brilloso de 19 Pulgadas (llantas 225/55 R19 99H).
• Alarma perimetral.

De igual forma, el Ford Escape híbrido 2020 logró posicionarse entre los 10 híbridos más vendidos en México, por lo que la automotriz desea mantener este lugar pero ahora con más versiones disponibles en el mercado mexicano.

Página oficial de Ford México.

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El fabricante italiano Maserati presentó en el Salón del Automóvil de Shanghái 2021 su nuevo Maserati Levante Hybrid, el primer SUV electrificado de la marca; fortaleciendo la estrategia de electrificación, que comenzó el año pasado con el Ghibli Híbrido.

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Maserati Levante Hybrid «Más rápido. Más verde. Único»

Tal como lo dice su slogan, el Levante Hybrid es más rápido que un diésel; más ahorrador que el diésel o la gasolina, y único por sus características específicas.

Además, este SUV Premium, ya ha marcado la historia de Maserati con sus cifras récord; se adentra ahora en un futuro en el que todos los nuevos modelos del Tridente están electrificados.

En primer lugar, Maserati es innovador por naturaleza, y con el Levante Hybrid persigue la filosofía de su entrada en el mundo de la electrificación. Y el resultado es un SUV híbrido que conserva el rugido distintivo de todo Maserati.

Maserati Levante Hybrid motor

El Maserati Levante Hybrid combina el motor de 4 cilindros y 2 litros con un sistema híbrido de 48 voltios para recuperar la energía durante la deceleración y el frenado.

Este vehículo híbrido pesa menos que el equivalente con motor de 6 cilindros (tanto diésel como de gasolina) y, sobre todo, tiene una distribución del peso aún mejor; ya que la batería está colocada en la parte trasera sin comprometer la capacidad de carga y equilibrando de forma óptima las masas del vehículo.

Todo ello pensado para que el Levante Hybrid sea aún más ágil y divertido de conducir.

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Potencia

Gracias a una potencia máxima de 330 Hp y un par motor de 450 Nm entregados desde sólo 2,250 rpm, los datos de rendimiento del nuevo Levante Hybrid, sólo disponible con tracción total, son impresionantes: una velocidad máxima de más de 240 km/h y una aceleración de 0 a 100 km/h en 6 segundos.

Maserati Levante Hybrid diseño

Hablando de la apariencia, la versión de lanzamiento se caracteriza por un nuevo color tricapa metalizado llamado Azzurro Astro, disponible como parte del programa de personalización de la marca, Maserati Fuoriserie.

Además, otros detalles exteriores e interiores contribuyen al diseño inmediatamente reconocible de este coche: algunos son de color azul, el tono elegido para identificar a los coches híbridos, ya utilizado por Maserati en el Ghibli Hybrid.

Finalmente, en el exterior, el azul caracteriza los tres icónicos conductos de aire laterales, las pinzas de freno y el logotipo del pilar C. El mismo tono azul reaparece en el interior del coche, concretamente en las costuras bordadas de los asientos.

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Tecnología + seguridad

El Maserati Levante Hybrid está conectado siempre, gracias al nuevo programa Maserati Connect. Tener el Maserati conectado en todo momento le permite vigilar el correcto funcionamiento del vehículo híbrido, y además avisará al conductor cuando haya que hacer una revisión, mejorando la experiencia de atención al cliente.

Con tanto auto espectacular presentado en el Salón del Automóvil de Shanghái 2021 ya no hayamos cuál escoger. Pero el Maserati Levante Hybrid lleva una fuerte delantera en el segmento de los SUV.

Página oficial de Maserati en México

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Así es, el auto que tienen aqui en la pantalla es el nuevo Toyota Yaris Cross 2021. Se trata nada mas y nada menos que el nuevo crossover pequeño de Toyota, un carro diseñado para competir en el segmento inferior al Toyota C-HR. Tiene una fuerte carga de diseño, con una clara inspiración en el Toyota RAV4, y se venderá únicamente con motores híbridos de cuarta generación.

Es uno de los lanzamientos más importantes de Toyota; uno que se mete directamente en uno de los segmentos más rentables y competidos del mercado. El de los pequeños crossover.

¿Para quién es el Toyota Yaris Cross 2021?

Pero ¿Para quién es este crossover híbrido? Para aquellas personas que no se conforman con un pequeño hatchback, y prefieren algo un poco mas grande, un crossover o un suv; y por lo tanto un pequeño compacto con pinta de camioneta y espacio intermedio entre todos estos sea mejor elección.

El nuevo Yaris Cross comparte plataforma con el Toyota Yaris. Aunque sus dimensiones son mayores, el B-SUV de Toyota está articulado sobre la misma plataforma TNGA-B modular. Una plataforma que ha sido diseñada con un mayor dinamismo en mente, y que está completamente preparada para una electrificación completa.

Esta plataforma hace que el Yaris Cross sea un vehículo de motor delantero transversal; con versiones de tracción delantera y la opción a equipar un sistema de tracción total.

El motor

Primero la mecánica: sigue el mismo motor 1.5 litros de tres cilindros pero la novedad es que el Toyota Yaris Cross tendrá la opción de una variante híbrida que agrega un motor eléctrico para propulsar las ruedas traseras.

En condiciones normales en un vehículo convencional de tracción delantera, pero cuando las condiciones lo requieran se activa la impulsión en el eje trasero.

No se va a tratar de un potente crossover; hay que decirlo, pero quien quiera un Yaris divertido deberá ahorrar para el GR, pues se anuncian unos modestos 116 caballos de potencia que, la verdad; serán más que suficientes para sus propósitos.

La marca promete unas emisiones de dióxido de carbono de menos de 90 g/km para las versiones de tracción delantera y de menos de 100 g/km para las versiones AWD-i de tracción total.

Estas versiones no tienen conexión física entre ambos ejes, sino un segundo motor eléctrico que acciona el tren trasero aportando un plus de motricidad en ciertas circunstancias.

Al ser un crossover, cuenta con una altura al suelo superior a un turismo, pero no es un auto diseñado para el 4×4: solo para aventuras de pistas en buen estado.

Diseño de un pequeño crossover

Aunque el Yaris Cross es un coche de la familia Yaris, tiene un diseño mucho más robusto y personal que el utilitario. De hecho, nos recuerda claramente al Toyota RAV4 en muchos aspectos.

Es un vehículo de aspecto dinámico y atractivo; con un gran frente y pasos de rueda ligeramente cuadrangulares, con protecciones de plástico y molduras inferiores que le dan un aspecto mucho más off-road.

El techo, pintado en color de contraste con la carrocería, permite grandes posibilidades de personalización.

El Toyota Yaris Cross mide 4,18 metros de largo. Tiene un tamaño casi idéntico al KIA Stonic.

La carrocería de 4.18 metros de largo, 1.76 de ancho y 1.56 de alto mantiene la misma distancia entre ejes de 2.56 metros del Yaris convencional y da paso a un interior que promete la efectividad que se esperaría de un vehículo de este tipo.

La compuerta del baúl puede ser eléctrica, una bandeja permite variar la profundidad y la capacidad de carga se puede aumentar gracias al diseño de los asientos traseros que se pueden abatir en tres secciones independientes (40-20-40).

El Interior

Por otro lado, el interior es casi idéntico al nuevo Yaris, al menos en términos de diseño. El tablero tiene por protagonista una pantalla táctil tipo tablet de alrededor de 10″, acompañada de un sencillo grupo de botones y un cuadro de instrumentos parcialmente digital. Al igual que el hatchback, el Yaris Cross busca un estilo minimalista.

El Toyota Yaris Cross cuenta con rivales muy difíciles

Entre los que se encuentran verdaderos dolores de cabeza para posicionarse en el segmento B. Vehículos como los renovados Renault Captur y Peugeot 2008; y si nos vamos a una talla ligeramente inferior, coches como los SEAT Arona, Volkswagen T-Cross o KIA Stonic.

Todos ellos son coches muy bien resueltos, y coches muy equilibrados. Pero muy pocos cuentan con la baza de una mecánica híbrida tan eficiente. No todos tienen un diseño tan personal como el Yaris Cross – y son estas mismas bazas las que han convertido al Toyota C-HR en un verdadero éxito a nivel comercial.

En cuanto a su precio, aún tendremos que esperar para conocerlo.

Toyota Yaris, un híbrido demasiado urbano

Hay que tener presente que, más allá del Toyota Yaris Cross 2021; el nuevo crossover japonés. Toyota también comercializa un utilitario urbano y especialmente interesante por las ventajas que ofrece la tecnología híbrida en un auto para la ciudad.

La actual generación del Toyota Yaris, que en unos meses recibirá un relevo generacional, aún se comercializa y lo puedes encontrar en el mercado nacional.

Conclusión

No sabemos si el Yaris Cross llegará a nuestro mercado, o si quiera a Latinoamérica, pero en caso de hacerlo; estamos seguro que sería una excelente opción para reemplazar de forma indirecta al Prius C; que cuando llegue el momento de despedirse no contará con ningún relevo generacional.

Conoce mas del crossover híbrido Toyota Yaris Cross aqui

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Conoce el cómo funciona un auto híbrido. Aunque el texto está en inglés, es muy fácil de comprender por las gráficas. 

¿QUÉ ES UN AUTO HÍBRIDO?

Aquí te explicamos.

¿Qué es un auto híbrido?

A un auto se le denomina “híbrido” cuando funcionan con dos o más tipos de motor. Lo normal es que encontremos autos con motor de combustión interna (el común) más uno o más motores eléctricos.

Así, un vehículo híbrido tiene mayor eficiencia energética y además suele ser una opción que resulta ecológica.

¿Cómo funciona un auto híbrido?

Uno de los objetivos de un auto híbrido es que consuma la menor cantidad de gasolina. Por eso, el motor eléctrico se pone en funcionamiento cuando el uso térmico demande más energía, por ejemplo al arrancar o circular en zonas de baja velocidad.

Para esto, un vehículo híbrido incluye varios componentes, como un generador para guardar la energía sobrante que utilice el motor de combustión interna, así como una batería – que es adicional a la de 12V – que puede ser de plomo-ácido, níquel-metal hidruro, níquel-cadmio o ión litio. También encontramos una computadora interna que gestiona todos los elementos.

Máxima potencia

En el caso de que se requiera una máxima potencia, el motor de gasolina entrará en funcionamiento, mientras que para el caso de velocidad media es probable que sólo sea el motor eléctrico y se recurra al excedente de energía almacenada.

Una ventaja es que la batería se va recargando en el camino. Puede ocurrir con el frenado o cuando manejamos con la velocidad acumulada de la aceleración.

Conocer el cómo funciona un auto híbrido nos da muchas ventajas, ya que sabemos que ofrece beneficios en el consumo de gasolina, ya que por el hecho de ser mitad eléctrico, el consumo se reduce considerablemente.

El cómo funciona un auto híbrido es algo complejo, pero al menos ahora nos damos una idea de este funcionamiento y sabemos de los beneficios que implican contar con esta tecnología en alguno de nuestros autos.

Hasta la próxima amigos.

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Referencias, créditos & citaciones APA:

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En latin Prius significa “antes”, nombre que Toyota pensó ‘antes’ de que el problema de la contaminación fuera de vital importancia.

Historia del Toyota Prius

1974

Se registró la patente del revolucionario vehículo. Posteriormente fue dejando un gran legado.

1993

El Prius es el resultado del G21 Project, creado en este año. Inmediatamente fue creciendo su éxito.

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1995

Se presentó públicamente su primera versión, que en ese entonces aún se llamaba XW10. Un verdadero punto de inflexión en la industria del automóvil que tuvo como escenario el Salón del Motor de Tokyo.

1997

Hiroshi Okuda llegó a la presidencia de Toyota y decidió adelantar unos meses la salida de Prius, que empezó a comercializarse en serie con su primera generación que abarcó hasta el 2003.

2000

El vehículo se vendió exclusivamente en Japón hasta este año, mismo en el que aterrizó en Europa y del mismo modo en Estados Unidos.

2003

En el Auto show de Nueva York, Toyota lanzó la segunda generación que incluía una importante redistribución de los componentes y rediseño.

Ese mismo año protagonizó la ceremonia de los premios Oscar, llevando hasta la alfombra roja a actores de la talla de Cameron Díaz, Harrison Ford, Susan Sarandon, Tim Robbins y Leonardo di Caprio, quien desde entonces siempre ha defendido y recomendado Prius, como prueba de su compromiso con el medio ambiente.

2009

En enero de este año debutaba la tercera generación durante el North American International Auto Show. Sin duda alguna una gran oportunidad.

2010

Prius hizo su aparición México en donde, desde mayo de ese año hasta junio de 2019, se han vendido 24,987unidades, siendo nuestro país el tercero con mayor venta de estas unidades en el mundo.

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2015

Arribó la generación actual, la versión más eficiente que ha habido del auto. Además la mejor.

2017

Fue el mejor año de su historia en México, ya que vendió 7,193 unidades. De tal manera que se ha ido consolidando.

2018

En enero de ese año, debuta en suelo mexicano el Prius C, pensado para una población más joven. Hasta junio de 2019 se han comercializado 7,539 unidades. Evidentemente un éxito.

2019

Llega a México con un nuevo diseño y acabados exteriores e interiores que ofrecen mayor placer de conducción y un gran estilo, como:

– Carrocería elaborada a partir de la nueva plataforma TNGA

– Motor de 1.8L HSD (Hybrid Synergy Drive) con potencia máxima de 121 HP

– Cuatro modos de manejo: Normal, ECO, PWR y EV

– Una pantalla táctil de 6” para la versión base y de 7” para la versión Premium

Un vistazo al Toyota Prius 2020

Diseño inteligente y tecnología se combinan con la mayor eficiencia de operación. Además de una espectacular línea deportiva que expresa agilidad y movimiento. ¡Es por ello que debes conocerlo! 

El nuevo modelo de Toyota, el Prius 2020, da una paso más en la innovación tecnológica automotriz

Galería del Prius 2020

Puedes conocer mas AQUI

Exterior con estilo

Ve por cualquier camino con confianza y estilo de sobra, ya sea en la ciudad o en una carretera alejada. No solo el perfil aerodinámico del Prius reafirma su apariencia dramática, también sirve para mejorar el consumo de combustible. Además, cada característica del Prius fue diseñada con el claro propósito de animarte a que aproveches al máximo cada instante de tu vida con menos compromisos.

Versatilidad

El Toyota Prius 2020 ofrece un espacio de carga amplio para tus aventuras repentinas o viajes planificados. Si hasta 65.5 pies cú. de espacio con asientos plegables ⁵⁰ no es suficiente para llevar todo tu equipo, las barras transversales de carga están disponibles para echarte la mano. ⁴⁹ Y con su AWD-e disponible, ⁶² el Prius te ayuda a ir hasta donde llegue tu imaginación.

Tecnología interior

Mejora tus aventuras con la pantalla multimedia HD de 11.6 plg disponible y escoge el acompañamiento musical ideal con Premium JBL® ⁵¹ Audio. Y con el objetivo de elevar tu experiencia al volante a otro nivel, la Pantalla de Avisos (HUD) a color disponible proyecta información importante en el parabrisas.

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Referencias, créditos & citaciones APA:

Portal revista automotriz todoautos.online. Equipo de redacción profesional. (2019, 08). Escrito por: Equipo de Redacción todoautos.online. Obtenido en fecha 08, 2019, desde el sitio web: https://www.todoautos.online/historia-toyota-prius-2020/

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