Recordemos que Ferrari no pudo ganar una sola carrera el año pasado y terminó sexto en la general, su peor desempeño desde 1980 cuando el equipo más antiguo y glamoroso del deporte motor terminó décimo.

Tienen una alineación modificada para 2021, con el español Carlos Sainz reemplazando al cuatro veces campeón mundial Sebastian Vettel, junto con Charles Leclerc de Mónaco.

La pareja es la más joven de Ferrari desde 1968, con un promedio de 25 años y tres días cuando la temporada comience en Bahréin el próximo 28 de marzo.

Hemos tratado de aprender de nuestros errores, hemos tratado de mejorar en las áreas en las que simplemente no hemos sido lo suficientemente fuertes. Sabemos que hay un límite en la rapidez con la que podemos cambiar las cosas, sin embargo, hemos estado tratando de reconstruir metódicamente nuestro camino de regreso al lado más competitivo de la parrilla.

Laurent Mekies, director de carreras de Fórmula 1

Michael Jordan y su colección de autos

Ferrari SF21 cambios

Muy cambiado desde adelante hasta atrás y con elementos realmente llamativos, el SF21 muestra un trabajo de revisión exhaustivo que se ha realizado en Ferrari sobre el coche del año pasado.

En la parte delantera, sigue el morro grueso, de estructura piramidal, algo que ya se sabía, pues no había ‘tokens’ o fichas disponibles en para invertir en esa zona.

Además, en Maranello han decidido rediseñar en lo posible los pilares de unión de la nariz con el ala delantera, creando dos túneles laterales (a lo lados del dedo frontal más estilizado ahora) que recuerdan a los de Racing Point de 2019, antes de cambiar al diseño Mercedes por completo. También se asemejan al diseño de Red Bull, que sigue con esa misma estructura gruesa.

Diseño moderno

En el eje delantero se deja ver unas suspensiones completamente carenadas en los triángulos y reposicionadas, así como unas nuevas alas en la zona de la salida del ‘conducto S’, justo encima del número delantero, con dos aletines que recuerdan mucho a los de Red Bull en esa zona.

Finalmente, la toma lateral deja ver un rediseño completo de la zona media, con nuevos ‘bargeboards’ y entrada de los pontones, con los direccionadores horizontales que enmarcan la boca de los pontones de nuevo cuño.

Era una de las prioridades del departamento aerodinámico, «mejorar la carga vertical y reducir la resistencia general del coche al avance», uno de los grandes lastres del 2020.

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Si no fue así, haz como si no hubieras visto nada. Hasta la próxima.

Todo sobre Ferrari en su página oficial

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El ícono del baloncesto siguió generando una fortuna aún estando retirado de las canchas; tanto así que duró muchos años estando en la lista de los deportistas con más ganancias año tras año.

Y claro, como buen amante a los autos, esa fortuna se ve reflejada en su extraordinaria colección. Y es que Michael Jordan tiene buen gusto en lo que al mundo del motor se refiere.

Estos son los autos de la colección de Michael Jordan:

Exclusivo Porsche 911 de Maradona en subasta

Michael Jordan y su colección de autos

Mercedes SLR McLaren

En primer lugar, uno de los pesos pesados del garaje de Jordan, pero que el jugador adquirió solo para sacar dinero.

El ejemplar pertenecía a la edición limitada 722, lo condujo una vez y lo vendió, ganando 30,000 dólares de beneficios en el proceso.

Land Rover Ranger Rover

Se hizo con uno de la segunda generación con el motor 4.6 V8 de 225 CV y el acabado HSE. Uno de los veteranos de la colección que, pese a ello sigue utilizando a menudo.

Chevrolet Corvette C4

Con el C8 y su nueva configuración, las generaciones previas parecen muy lejanas.

La cuarta versión del modelo tenía un diseño característico que atraía miradas cuando Michael Jordan lo compró con su primer contrato con los Bulls.

Sin embargo, hay que mencionar al día de hoy sigue siendo atemporal.

Chevrolet Corvette C5

Le tomó el gusto al deportivo de Chevrolet, por lo que repitió con su siguiente entrega.

Puro músculo estadounidense gracias a su motor 5.7 V8 de casi 345 caballos de fuerza , que le permitía acelerar de 0 a 100 km/h en 5 segundos.

Porsche 911 Turbo Slant Nose

No falta un Porsche 911 en el historial del escolta, que además es un modelo bastante peculiar, con faros escamoteables y un motor 3.3 de casi 295 caballos de fuerza.

Fue su capricho tras el primer ‘threepeat’ de los Bulls.

Comerciales sobre autos en el Súper Bowl LV

Cadillac XLR-V de Michael Jordan

Que alguien con la popularidad y el dinero de M.J. se decante por un coche de tu marca es algo importante, así que la entrega de este deportivo la llevó a cabo el propio presidente de Cadillac.

Aston Martin DB7 Vantage Volante

Otro capricho de Jordan, aunque esta vez tras su segundo retiro. A la firma británica le vino como un tiro.

Puesto que no estaban en la mejor situación financiera y el jugador de la NBA hizo que muchos se inclinaran por comprarlo.

Michael Jordan y Ferrari

Ferrari 550 Maranello

Tampoco podía faltar un Ferrari, aunque como era un cliente especial, la marca personalizó su coche con algunos detalles inspirados por ‘His Airness’.

Eso sí, mantuvo su motor 5.5 V12 de 453 caballos de fuerza.

Ferrari 512 TR

No es que sea el coche más apropiado para alguien de gran altura, pero es poco sacrifico ir algo apretado para disfrutar de un modelo tan icónico.

Además, el de M.J. tenía una matrícula que rezaba ‘M-AIR-J’.

Ferrari 599 GTB Fiorano de Michael Jordan

Finalmente, no hay dos sin tres: una de las 599 unidades del modelo, de color plateado, fue a parar a las manos de Jordan, al que se ha visto disfrutando de sus 660 equinos en más de una ocasión.

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