Ford Pro-Electric SuperVan aprovecha al máximo el potencial del rendimiento eléctrico y conectividad mejorada para lograr el mayor rendimiento. La Supervan eléctrica de Ford destaca el enorme compromiso de la empresa con la electrificación.

Con 4 motores eléctricos, una batería líquida refrigerada de 50 kWh y un sistema de control personalizado (produciendo 2000 PS); Ford Pro-Electric SuperVan consigue una aceleración de 0 a 100 km/h de menos de dos segundos.

El rendimiento del chasis especialmente diseñado y listo para la pista incluye componentes del recientemente presentado E-Transit Custom.

Asimismo, la primera versión completamente eléctrica de la van más vendida de Europa cuenta con la tecnología de pantalla táctil en la cabina SYNC; así como funcionalidad adicional para controlar las capacidades únicas de Electric SuperVan.

Supervan eléctrica lleva la ingeniería avanzada y el aspecto distintivo de e-transit custom a un nivel completamente nuevo

La conectividad mejorada mantiene informado al conductor y permite la transmisión de datos en tiempo real para la gestión remota del vehículo y un rendimiento optimizado. De igual que los servicios integrados que pueden acelerar la productividad de más de 125,000 clientes de Ford Pro en toda Europa.

También se incluyen modos de conducción seleccionables y tecnologías de frenado regenerativo similares a las de otros modelos eléctricos de Ford.

El impresionante vehículo totalmente eléctrico fue desarrollado en secreto por Ford Performance y los especialistas en carreras y rally electrificados STARD en Austria; con un diseño exterior único, aportación de Ford en Colonia, Alemania.

Estamos trayendo SuperVan al siglo XXI con 2000 PS de potencia totalmente eléctrica para una emoción inigualable y un estilo inconfundible inspirado en la nuevo E-Transit Custom. Pero el rendimiento no se trata solo de potencia: la potencia de procesamiento de Electric SuperVan significa que los ingenieros pueden usar datos del vehículo en tiempo real para optimizar su rendimiento, al igual que en un auto de carreras de alto nivel.

Mark Rushbrook, director global de Ford Performance Motorsports.

La primera SuperVan de Ford se presentó en 1971, presentaba un motor central tomado del Ford GT40 para crear una Transit Mk:

• Nunca antes vista. La fórmula se llevó más allá para SuperVan 2; una versión de fibra de vidrio del Transit Mk.
• Se colocó sobre el chasis estilo monocasco y el Cosworth V8 de 590 PS del coche de carreras C100. Este vehículo renació más tarde como la renovada Transit Mk.
• Propulsada por un motor Cosworth HB de 650 PS.

Ford Pro tiene la misión de acelerar la productividad para nuestros clientes, entonces, ¿por qué no crear una nueva SuperVan eléctrica que demuestre el poder de la electrificación y la conectividad?.

Este increíble vehículo lleva la ingeniería avanzada y el aspecto distintivo de E-Transit Custom a un nivel completamente nuevo, y es una prueba del gran poder del ecosistema de servicios conectados de Ford Pro.

Hans Schep, gerente general de Ford Pro, Europa.

El Ford Pro-Electric SuperVan se presentó en el Festival de la Velocidad de Goodwood; al igual que la Ford Ranger Raptor de próxima generación.

El piloto de carreras ganador del campeonato y especialista en deportes de motor eléctrico Romain Dumas estuvo en la cabina de la SuperVan eléctrica demostrando la capacidad con la que cuenta.

Un paso más allá de E-Transit Custom

Ford Pro-Electric SuperVan es una demostración única que dio libertad al equipo de diseño Ford para crear un vehículo de aspecto salvaje que llame la atención y refleje su capacidad de rendimiento extremo.

Los arcos de las ruedas, el estilo imponente y el diseño exterior ayudan a brindar una apariencia más extrema de la Transit; mientras que el tren motriz totalmente eléctrico ofreció al equipo de desarrollo mucha libertad con menos restricciones de empaque y enfriamiento que vienen con un motor de combustión.

La oportunidad de ser parte de la icónica historia de SuperVan e imaginar lo que podría ser en el siglo XXI fue una oportunidad de ensueño.

El cuarto capítulo de la historia de SuperVan está diseñado para ser el más rápido y extremo hasta ahora, manteniendo el ADN de la Transit.

Las proporciones son una versión más dramática de lo que desarrollamos para la E-Transit Custom y la barra de luces delantera crea una expresión futurista, convirtiendo a la SuperVan eléctrica en la cumbre del lenguaje de diseño de la Transit.

Amko Leenarts, director de Diseño de Ford Europa.

La construcción del vehículo de demostración cubre las especificaciones necesarias para su uso en el deporte motor, uniéndose a la E-Transit Custom con una estructura espacial de acero y paneles de carrocería compuestos.

Se coloca sobre un paquete de baterías líquida refrigerada de 50 kWh para una distribución óptima del peso, consiguiendo un centro de gravedad bajo, y se puede recargar completamente en aproximadamente 45 minutos usando un cargador rápido estándar para vehículos eléctricos.

Manejo de la Supervan eléctrica de Ford

El conductor puede acceder a información sobre la carga y la batería a través de la pantalla táctil de la cabina.

4 motores eléctricos juntos entregan aproximadamente 2,000 PS a través de un sistema de tracción total. Suficiente para alcanzar los 100 km/h en menos de 2 segundos para convertirla en la SuperVan más rápida de la historia.

Como cualquier vehículo con el ADN de Ford; la SuperVan eléctrica cuenta con un espacio de carga detrás del conductor y una puerta en el lateral de la carrocería que facilita la carga y descarga. Además, Ford está desarrollando un sistema de liberación electromagnético controlado a través de la pantalla SYNC.

Un conjunto de cámaras a bordo puede sumergir al público de todo el mundo en la acción durante las impresionantes carreras de alto rendimiento de SuperVan.

Al igual que en el Ford E-Transit, el conductor puede pasar las imágenes de la cámara a la pantalla de la cabina y alternar entre ellas para ayudar a posicionar el vehículo.

El aporte de Ford Performance y STARD en el automovilismo es inmediatamente obvio; el splitter delantero, los faldones laterales y el difusor trasero de la carrocería excepcionalmente diseñados son ideales para un auto de carreras, mientras que los cortes y la aleta dorsal del diseño trasero fluyen hacia el alerón para generar carga aerodinámica y empujar la SuperVan eléctrica para obtener más agarre.

La influencia de las carreras continúa con una suspensión de doble horquilla de longitud desigual en cada esquina. Los bastidores auxiliares delanteros y traseros, así como los frenos de grado deportivo brindan la capacidad de frenado.

Información que impulsa rendimiento y la productividad

El interior de Ford Pro-Electric SuperVan incluye una jaula antivuelco completa y asientos de carreras según los estándares de seguridad de la FIA; así como una gran pantalla táctil SYNC tomada directamente de vehículos icónicos como Ford Mustang Mach-E, que controla la conectividad avanzada y los sistemas de información.

Si es necesario, los conductores pueden tomarse un descanso para trazar una ruta, encontrar un cargador, conectarse a WiFi y hacer llamadas telefónicas, todo a través de la pantalla SYNC.

La pantalla táctil también permite el control de los modos de manejo adaptando mapas de torque, el frenado regenerativo y las respuestas de control del SuperVan eléctrico.

Diferentes escenarios de manejo:

• Carretera: para casos raros de conducción «normal»
• Pista: para equilibrar la velocidad y las curvas en la pista con neumáticos lisos de carrera
• Arrastre: para obtener la máxima aceleración en las tiras de arrastre mientras usa neumáticos radiales de carreras de arrastre
• Drift: para derrapes espectaculares, demostraciones de agilidad y conducción en nieve
• Rally: para un rendimiento óptimo en etapas de rally de asfalto y grava con neumáticos especiales

Por lo tanto, este modo de limpieza de neumáticos ofrece emocionantes exhibiciones de conducción; esta nueva función frena por completo un eje mientras hace girar el otro, lo que crea desgastes impresionantes en los ejes delanteros o traseros que ayudan a limpiar y calentar los neumáticos.

Supervan eléctrica de Ford envía datos en tiempo real

Al igual que un automóvil de carreras moderno, y las furgonetas de trabajo duro de Ford, la SuperVan eléctrica puede enviar datos en tiempo real al software para la gestión remota del vehículo.

Las empresas pueden usar Ford Pro-E‑Telematics o FordPass Pro para realizar un seguimiento del estado y la seguridad de su flota. Del mismo modo, los ingenieros de pista de Ford Performance pueden monitorear la SuperVan a través de un software de gestión dedicado que traduce los datos en vivo en información sobre la velocidad, los tiempos por vuelta y los sistemas del vehículo.

Más allá de demostrar el conocimiento avanzado de vehículos eléctricos y conectividad de Ford, la SuperVan eléctrica también es un experimento científico de alta velocidad.

Asimismo, sus exigentes escenarios de conducción y su concepto de diseño sin restricciones permiten a Ford ampliar los límites de la ingeniería y la conectividad de los vehículos eléctricos para mejorar sus futuros autos de carreras y vehículos de carretera, software y servicios.

Pilotos opinan de la SuperVan eléctrica

En el asiento de piloto está Romain Dumas, el conductor experto encargado de desatar todo el rendimiento de la SuperVan eléctrica.

Además, el historial de Dumas en carreras eléctricas no tiene igual; estableció récords absolutos en las subidas de Goodwood y Pikes Peak, y también tiene el récord de vuelta eléctrica en el temible Nordschleife, donde ganó cuatro carreras de 24 horas de Nürburgring.

Finalmente, la amplia experiencia de Dumas también incluye el récord absoluto de distancia de las 24 Horas de Le Mans, un título del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA y una victoria de clase en el Rallye Monte Carlo.

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La marca de automóviles alemán Volkswagen presentó esta semana en el Congreso Mundial ITS de Hamburgo (Alemania) una ambulancia futurista con capacidades autónomas diseñada bajo la base de su prototipo de minivan eléctrica ID. Buzz.

Volkswagen reveló su primer prototipo llamado ID. Buzz y que está equipado con el sistema de conducción autónomo; esto a primeros de septiembre en el Salón del Automóvil de Múnich de 2021, donde declaró que pretende dar muchos y muy variados usos para este modelo.

Además, la marca anunció su último cambio por medio de un video que no aporta muchos datos técnicos sobre la ambulancia, pero en las imágenes se puede ver un vehículo eléctrico en tono amarillo, azul y rojo sin volante. El asiento delantero está orientado hacia la cabina de la ambulancia, mientras que en el techo hay un módulo con un sistema de sensores, radares, cámaras de video y micrófonos.

Los diseñadores de esta ambulancia futurista de Volkswagen indicaron que la inteligencia artificial es capaz de captar «cada fotón a una distancia de hasta 400 metros», logrando que el piloto automático pueda predecir diferentes escenarios para el comportamiento de cada uno de los usuarios de la carretera.

VIDEO: Ambulancia futurista de Volkswagen: conducción autónoma

Como diseñadores, somos las personas que pensamos en estos nuevos entornos de la vida. Es realmente necesario meterse en la cabeza de alguien en el futuro y ofrecerle diferentes cosas, analizar sus necesidades y diferentes usos, y a partir de ahí definir un vehículo que cumpla con unos requisitos básicos. Eso es lo que tiene que hacer el diseño del futuro.

Albert Kirzinger, jefe de diseño de vehículos comerciales de Volkswagen.

Finalmente, se mostraron algunas otras variantes del ID. Buzz, como una oficina móvil, una furgoneta de reparto y un taxi. La idea es que Volkswagen haga el lanzamiento de los modelos anunciados en Hamburgo (Alemania) en el año 2025.

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Así es, Mercedes-Benz presentó de manera oficial la introducción de la nueva Citan, modelo con el que esperan seguir extendiendo el éxito que han tenido junto a la Vito y la Sprinter. Cabe señalar, que a diferencia de estos modelos, Citan 2022 es un producto producido de la mano con Renault.

Cuando comience a llegar a los concesionarios en octubre, la nueva Citan se ofrecerá en un solo tamaño, pero con una gran variedad de configuraciones.

Hay un modelo de carga, el que puede escogerse con una o 2 puertas corredizas y portón completo o de puerta dividida, aparte de un biombo fijo (con o sin ventana) o rejilla flexible para separar los asientos o extender el espacio de carga hacia el asiento del copiloto (plegable plano).

Además, está el modelo Tourer con una capacidad para 5 ocupantes. Más adelante la marca presentará 2 tamaños más. Lo que sí está confirmado para el próximo año es la eCitan 100% eléctrica.

Mercedes-Benz Citan: dimensiones y capacidades

• Largo: 4,498 mm
• Ancho: 1,859 mm
• Alto: 1,832 mm (1,852 mm la Tourer, con las barras en el techo)
• Distancia entre ejes: 2,716 mm
• Volumen de carga máximo (van): 2.9 m3
• Capacidad de carga máxima: 782 kilos (con un paquete especial)
• Capacidad de remolque: 1.5 toneladas

Interior de la Mercedes-Benz Citan

La emoción y la inteligencia son los dos elementos centrales de la filosofía de diseño de pureza sensual de Mercedes-Benz. Por supuesto, esta bipolaridad también está presente en el interior de la Citan.

Se pudiera decir que cuenta con una identidad muy diferente a la del Renault Kangoo, que verdaderamente es algo de lo que Mercedes-Benz se preocupa bastante; pero claro que cuentan con algunos elementos que si son compartidos entre las dos. Según el nivel de equipamiento, se irá descubriendo unos mejores acabados.

La marca cuenta que se inspiraron en el perfil de un ala, que alinea de manera horizontal el cuadro de instrumentos y el sistema multimedia. Tras esta, se oculta un espacio portaobjetos, muy práctico y necesario en estos vehículos.

Mercedes-Benz ofrecerá 2 grados de equipamiento para ambos modelos (carga y pasajeros), llamados Base y Pro. Según el modelo que decidas, podrás contar con elementos como el clima automático, acceso keyless o freno de estacionamiento eléctrico. Asimismo, Mercedes ha tratado de hacer mucho hincapié en el confort, especialmente el diseño de los asientos o la cabina silenciosa, con el fin de que el trabajo del día a día no sea un conflicto.

Además, puedes seleccionar de manera opcional el sistema MBUX, muy similar al que cuentan los modelos de gama alta de Mercedes-Benz, pero usando una pantalla táctil de 7″, comandos por voz (Hey Mercedes), mandos táctiles en el volante, conectividad hacia Apple Car Play y Android Auto más la integración hacia los servicios digitales de Mercedes me connect, que incluye incluso el protocolo Car-to-X.

Seguridad

Muchos de los elementos ya conocidos en modelos de pasajeros, también los incluye la Mercedes-Benz Citan 2022. Entre los que se encuentran:

• Paquete de radares, sensores y ultrasonido
• Asistentes de estacionamiento
• Integración completa de sistemas: según la circunstancia, serán otros los sistemas los que actúen en lugar de los más «conocidos», como por ejemplo el ESP, que puede ayudarse del arranque en pendiente, o el asistente para viento lateral.
• Alerta de cansancio (Attention Assist)
• Llamada de emergencia
• Asistente activo de frenado (Tourer)
• Detector activo de cambio de carril (Tourer)
• Monitor de punto ciego (Tourer)
• Detección de señales (Tourer)

También, es importante señalar que el sistema Distronic (control crucero inteligente) con asistente activo de dirección (mantenimiento de carril) también está disponible como opcional.

Y lo que no podía faltar: de serie cuenta con 6 bolsas de aire, mientras que en la Citan Tourer debuta un airbag central para evitar golpes entre el conductor y el pasajero.

Motor

La gama de motores de la nueva Citan 2022 está formada por 3 motores diésel y 2 motores de gasolina. Los puntos fuertes que comparten son una buena salida incluso a bajas revoluciones y bajos valores de consumo.

Para una aceleración aún más rápida, por ejemplo, en maniobras de adelantamiento, la versión de 114 Hp del motor diésel, en la versión de carga se ofrece una función de Overpower/Overtorque, con la que se liberan brevemente hasta 119 Hp de potencia y 218 lb-pie de par.

Los grupos cumplen la normativa Euro 6d. Todos los motores se combinan con una función de parada/arranque ECO. Además de la caja manual de 6 velocidades, para los motores de gasolina y diésel más potentes se ofrece también una caja automática de doble embrague y 7 velocidades.

• Citan 108 CDI: 1.5 Turbodiesel con 74 Hp y 170 lb-pie
• Citan 110 CDI: 1.5 Turbodiesel con 94 Hp y 192 lb-pie
• Citan 110 CDI: 1.5 Turbodiesel con 114 Hp y 199 lb-pie
• Citan 110: 1.3 Turbo con 101 Hp y 148 lb-pie
• Citan 113: 1.3 Turbo con 129 Hp y 177 lb-pie

El modelo Tourer solo estará disponible en versiones 110 CDI, 110 y 113.

Es importante mencionar que Mercedes-Benz ha metido mano en la suspensión de la Kangoo, cosa que la Citan 2022 se parezca mucho más a un Mercedes a la hora de conducirlo, por ende los elementos de suspensión son específicos.

En la parte frontal se usa un esquema McPherson, mientras que en la parte trasera se emplea un eje semirígido, con brazos longitudinales adicionales. La versión Tourer suma una barra estabilizadora reforzada en el frente para un manejo aún más estable.

Mercedes-Benz eCitan 2022

En el segundo semestre de 2022, se lanzará la eCitan 2022, complementando la gama comercial eléctrica comprendida por eVito y eSprinter. Se tiene estimado que la autonomía de este vehículo sea de unos 285 kilómetros según WLTP y que pueda cargarse al 80% de su capacidad en 40 minutos.

La batería se aloja en el suelo, manteniendo el espacio de carga. También se ofrecerá un enganche para remolque para la eCitan.

Finalmente la nueva Mercedes-Benz Citan 2022 se podrá ordenar en Europa desde mediados de septiembre, con un precio de partida de $23,800 euros ($567,000 pesos mexicanos). Entre sus principales rivales se encuentran Volkswagen Caddy, Peugeot Partner, Chevrolet Tornado Van y Renault Kangoo.

La mala noticia es que no está contemplada su llegada a México.

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Portal revista automotriz todoautos.online. Equipo de redacción profesional. (2021, 08). Escrito por: Equipo de Redacción todoautos.online. Obtenido en fecha 08, 2021, desde el sitio web: https://www.todoautos.online/mercedes-benz-citan-2022-precio-y-versiones-en-europa/

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En el segmento de las minivan las ventas habían estado difíciles, incluyendo México, por el gran éxito que han tenido los SUV. Ya con la nueva Kia Carnival, la marca reemplaza por completo al KIA Sedona, además busca recuperar el segmento con una propuesta de diseño única que se inspira en los SUV más exitosos de la marca, tecnología y practicidad.

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¿Minivan o SUV?

A muchos de los consumidores no les gusta la apariencia de las minivan (conocidas coloquialmente en algunos sectores del país como mamá-móvil) a pesar de ser cientos de veces más prácticas para la vida cotidiana que un SUV. Hasta algunos mencionan que son aburridas.

Es por eso que en ésta ocasión, KIA optó por darle un toque más parecido a un SUV. Encontrarás parecidos entre Telluride y hasta con el nuevo Sorento.

La parte frontal es cuadrada, además de llevar una parrilla grande faros afilados e incluso es el primer vehículo de KIA en portar el nuevo emblema de la marca en el continente americano. Los laterales llevan líneas de expresión rectas y bien marcadas. Los marcos de ventana son gruesos y con detalles en cromo. Fuera el look familiar.

Atrás es algo más limpia en detalles, pero no por eso luce fuera de lugar. Destaca su delgada franja de luz que atraviesa de lado a lado al vehículo y en donde también se colocan las calaveras. Según la versión podrá montar rines de entre 17″ y 19″.

KIA Carnival interior

En esta nueva generación, KIA apuesta por elegancia y minimalismo. En el interior destaca un nuevo volante, un cuadro de instrumentos digitales que se conjunta con una pantalla de sistema de infotenimiento que puede ser de 8″ en las versiones básicas y de hasta 10.25″ en las versiones más completas.

Parte del equipamiento de la minivan KIA Carnival:

• Cargador inalámbrico.
• Navegación.
• Iluminación ambiental.
• Sistema de audio premium por parte de Bose.
• Hasta 9 puertos USB en toda la cabina.
• Asientos de primera y segunda fila calefactados y ventilados con ajuste eléctrico.
• Pantallas para los ocupantes traseros con compatibilidad de duplicación de pantalla con dispositivos iOS y Android.
• Selector de modos de manejo.
• Enchufes de tipo casero.
• Puerto HDMI.
• Intercomunicación en la cabina.
• Entre otros elementos más.

Así mismo, según la versión, tiene capacidad para 7 u 8 pasajeros, con segunda fila de asientos tipo capitán. La tercera fila siempre será abatible y en ciertas versiones podremos retirar por completo los asientos de la segunda fila para tener más espacio. Además, cuenta con una capacidad de cajuela con segunda y tercera fila de asientos abatidos, de hasta 2,377 litros.

KIA Carnival tecnología

El aspecto que más resalta de las minivan es la comodidad, es por ello que la nueva Kia Carnival ofrece elementos como:

• Puertas traseras deslizables.
• Cajuela de apertura manos libres.
• Acceso sin llave.
• Alerta de ocupante en asientos traseros que avisa a través de claxon, luces altas y notificación al celular, por si detecta movimiento de una persona o mascota dentro del auto, en caso de que el conductor se baje y cierre el vehículo.
• Cuando se abran las puertas traseras podrá desplegar una alerta auditiva para que los ocupantes no bajen del vehículo si detecta que un auto está próximo a pasar a un costado.

Finalmente contará con visión de 360º, incluyendo cámaras en los espejos, mismas que cada vez que activemos una direccional, mostrará lo que esa cámara ve en el cuadro de instrumentos, reemplazando por un momento la información del tacómetro o velocímetro.

Asistencias KIA

Parte fundamental de la nueva minivan KIA Carnival son las asistencias a la conducción, por esto la Carnival integra:

• Freno autónomo de emergencia con detección de peatones e incluso ciclistas.
• Alerta de punto ciego capaz de frenar la rueda contraria al lado donde detectó la alerta para evitar el cambio de carril y por consecuencia el golpe.
• Si hay mantenimiento de carril.
• Reconocimiento de señales de tránsito.
• Control de velocidad crucero adaptativo con conexión a navegación para frenar con anticipación en caso de cambios de límite velocidad o accidente a ciertos metros de distancia.

KIA Carnival motor

El nuevo minivan KIA Carnival, llevará la recién estrenada plataforma N3 de KIA que usan el Sorento y K5 haciéndolo más rígido para mejores sensaciones de manejo, pero además es más resistente en caso de accidente y con mucho mejor aislamiento de sonido y vibraciones externas que su antecesor.

La Carnival está respaldado por un potente motor V6 de 3.5 litros con 290 hp y 262 lb-pie de par que se conecta a una caja automática de 8 velocidades que lleva el poder al eje delantero. KIA asegura que la minivan Carnival incluso llega a poder arrastrar hasta 1,587 kg.

Por último, la nueva Kia Carnival se espera que comience ventas durante el segundo cuarto de 2021, es decir entre mayo y junio, por lo que seguramente podríamos verlo llegar a México para los últimos tres meses de 2021.

Tendremos que esperar hasta entonces para conocer más sobre esta minivan: equipamiento, precios y detalles para poder adquirir esta nueva generación de minivan de KIA.

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Visita la página oficial de Kia México.

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Esta minivan estadounidense fortalece su propuesta para las familias con una actualización de diseño y una revisión tecnológica al interior, con el fin de mantenerse como la referente de lujo en su categoría. En todoautos.online te contamos cuáles son las novedades, características y precio en México.

Su diseño, nivel de manejo, acabados interiores y tecnología son parte de sus grandes virtudes y para este modelo recibió una renovación.

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Chrysler Pacifica 2021 exterior

En primer lugar, la Chrysler Pacifica presenta trazos en su silueta que son más rectos con una apariencia más estilizada.

Eso provoca que la fricción del aire se reduce, mejorando la aerodinámica, lo que trae beneficios como el ahorro de combustible.

Cuenta con rines de aluminio pulido de 20 pulgadas con una parrilla más estilizada que el modelo anterior con forma de diamante.

El frente incluye apariencia en 3D y un nuevo marco cromado en el marco que resaltan la elegancia de su imagen.

Además, el emblema central cuenta con una capa de cromo líquido y cuenta con inserciones en acabado gloss black.

Chrysler Pacifica 2021 interior

La nueva Chrysler Pacifica incluye el sistema de infoentretenimiento Uconnect 5 que se controla en la pantalla táctil de 10 pulgadas.

Este sistema integra además dos pantallas de 10 pulgadas para la segunda fila de asientos con aplicaciones y juegos precargados para hacer los viajes más amenos.

El sonido consta de 13 bocinas firmadas por Alpine y un cuadro de instrumentos con pantalla TFT a color de siete pulgadas. La gama 2021 se reduce a un solo nivel de equipamiento, el más alto, llamado Limited Platinum.

Además, es posible ampliar el espacio de carga y tener un piso completamente plano.

La Chrysler Pacifica 2021 está configurada para llevar a ocho pasajeros.

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Seguridad de la Chrysler Pacifica 2021

Este nuevo modelo incluye asistente de abandono de carril, sensor de lluvia, asistente de arranque en pendiente, control electrónico de seguridad.

También cuenta con advertencia de colisión frontal, aplicando un frenado autónomo en caso de emergencia y sistema de asistencia activa de estacionamiento.

La Chrysler Pacifica 2021 es, por ahora, la única minivan que ofrece asistencias de conducción avanzadas en México.

De serie incluye monitor de punto ciego con alerta de tráfico cruzado trasero, alerta de colisión frontal con freno autónomo de emergencia, detección de peatones, asistente de estacionamiento automatizado, aviso de abandono involuntario de carril con asistente de conservación de vía, cámara de visión de 360º y control de velocidad crucero adaptativo con función stop & go.

Motor

En términos mecánicos nada ha cambiado. La minivan de Stellantis conserva el motor V6 Pentastar de 3.6 litros, capaz de generar 287 hp y 262 lb-pie, enviados al eje delantero mediante una transmisión automática de nueve velocidades. Ante la EPA, la marca reporta un rendimiento de 8 km/l en ciudad y 11.9 km/l en carretera.

Chrysler Pacifica 2021: Precio en México

El precio de la Chrysler Pacifica 2021 en México es de 1,020,000 pesos. Sus principales competidores son las versiones más equipadas de Toyota Sienna —cuya nueva generación es exclusivamente híbrida— y Honda Odyssey. En los se sumará la KIA Carnival —reemplazo de Sedona. A continuación el detalle de equipamiento de Pacífica en México.

Equipamiento

• Rines de aluminio de 20″
• Canastilla portaequipaje cromada con sistema Stow ‘n Place
• Faros y calaveras de LED
• Sensor de luz y de lluvia
• Quemacocos panorámico
• Apertura eléctrica de puertas laterales
• Climatizador automático de tres zonas
• Asientos delanteros de ajuste eléctrico
• Calefacción para asientos de la primera y de la segunda fila
• Control remoto universal para apertura de garaje
• Llave inteligente con encendido remoto
• Espejo retrovisor electrocrómico
• Superconsola con capacidad almacenamiento de 7.6 litros
• Volante calefactable
• Cámara interior Famcam con vista a los asientos traseros
• Infotenimiento Uconnect 5 con pantalla de 10.1″
• Compatibilidad inalámbrica con Android Auto y Apple CarPlay
• Cuadro de instrumentos con pantalla de 7″
• Cancelación activa de ruido
• Entretenimiento Uconnect Theater con dos pantallas HD de 10″, puertos HDMI, entradas USB, audífonos inalámbricos y juegos integrados
• Sistema de sonido Alpine de 13 bocinas
• Navegación GPS
• Toma de corriente de 115 V con conector tipo doméstico
• Control de velocidad crucero adaptativo con función stop & go
• Sensor de luz y de lluvia
• Monitor de punto ciego
• Alerta de tráfico cruzado trasero
• Asistente de estacionamiento automatizado
• Sensor de estacionamiento delantero y trasero
• Cámara de visión de 360º
• Alerta de colisión frontal con freno autónomo de emergencia
• Detección de peatones
• Asistente de mantenimiento de carril
• 8 bolsas de aire

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Todo sobre Chrysler en su página oficial

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La marca japonesa Honda quiere darle un nuevo impulso a su camioneta de 3 plazas; pues aunque las SUV han acaparado el mercado, camionetas como la Odyssey siguen teniendo su público.

Además que a los mexicanos nos encanta viajar en familia y llevar a todos los pasajeros con seguridad, es algo que siempre será tomado en cuenta.

Es por ello que Honda actualizó los elementos de seguridad de su minivan y así mantenerla competitiva en el mercado.

Honda Odyssey 2021 precio en México

Antes de entrar a detalle sobre el precio de la Honda Odyssey 2021 en México, hablemos de su proceso de renovación. Se pone al día con una actualización de diseño, mejores acabados, nuevas soluciones de versatilidad e interiores revisados para volver más cómoda la convivencia con el vehículo. En todoautos.online te contamos sobre sus características y precios en México.

Nuevos elementos en el diseño de la Honda Odyssey 2021

Exterior

El cambio más importante a nivel estético es la nueva fascia con parrilla oscurecida, tal y como sucedió con el Accord, los cambios en la Honda Odyssey 2021 se reflejan al frente. Con trazos más limpios, un nuevo diseño de parrilla y faros con cierta similitud al Acura. En la parte trasera, la barra cromada en el portón ahora es de acabado negro brillante.

El diseño de los rines también es nuevo y la iluminación LED tiene un mayor eficiencia, lo que podemos considerar como el primer cambio en seguridad.

Los autos más vendidos de México en 2020

Interior

El espacio interior también es muy importante, sobre todo a nivel de versatilidad, razón por la que Honda modificó la segunda fila de asientos de la Odyssey 2021. La Honda Odyssey 2021 tiene capacidad para ocho pasajeros.

Además del estilo aluminio cepillado y tapicería en cuero perforado, encontraremos una dosis extra de versatilidad. El sistema Magic Seats ahora permite abatir los asientos de la segunda fila hasta conseguir que el piso quede prácticamente plano. Además, la tercera fila de asientos recibe puertos USB.

Los sistemas CabinWatch y CabinTalk ahora se pueden usar de manera simultánea. La actualización se podrá realizar vía WiFi a Odyssey 2019 y 2020.

Los controles del aire acondicionado en esa segunda fila también cambiaron de lugar. De acuerdo con la versión, se puede tener piel Nappa en los asientos.

Equipamiento y seguridad

La gama de Honda Odyssey 2021 en México queda compuesta por un solo nivel de equipamiento, llamado Touring, que añade cargador inalámbrico respecto al modelo anterior.

Encontraremos también infotenimiento con pantalla de 8″, compatibilidad con Android Auto y Apple CarPlay, climatizador automático de tres zonas, quemacocos, asientos delanteros eléctricos, espejos interior y exteriores electrocrómicos y reproductor de DVD y Blu Ray con pantalla de 10″ y dos audífonos inalámbricos.

Además, cuenta con alerta de olvido en la banca trasera Cabin Watch que añade una cámara que deja ver con detalle el sistema de infoentretenimiento.

Todas las versiones cuentan con freno autónomo de emergencia con detección de peatones, control de velocidad crucero adaptativo.

Gran espacio y siempre conectados.

Cabin Watch y Cabin Talk

Todos tus acompañantes te escucharán en los altavoces o en sus audífonos inalámbricos. Además, su increíble cámara te permitirá ver lo que sucede en la parte trasera.

Cabin Control

Esta aplicación exclusiva de Honda permitirá controlar la música, radio e incluso la temperatura del aire y se podrá vincular hasta con siete dispositivos.

Cargador inalámbrico

Olvídate de los cables y mantén la batería de tu celular siempre con carga gracias a su cargador inalámbrico.

Apple CarPlay y Android Auto

Sincroniza la interfaz de tu dispositivo a la pantalla de 8”.

Kid’s Navi Tracking App

A través de esta novedosa y divertida app, Honda Odyssey mostrará el trayecto de tu viaje.

Blu-Ray y DVD

El mejor sistema de entretenimiento con Blu-Ray y DVD integrados a la pantalla plegable de 10” y 2 audífonos inalámbricos.

El viaje perfecto, es aquel donde todos están seguros

Honda Odyssey 2021 ofrece el estándar de seguridad más alto al contar con 5 estrellas NCAP. Su rendimiento es asombroso y está completamente equipada para proteger a los que más quieres.
La tecnología Honda LaneWatch te asiste para cambiar de carril de forma más segura, evitando el punto ciego.

Cámara de reversa

Estacionarte será más sencillo en todo momento gracias a su cámara de reversa con 3 ángulos de visión (normal, amplio y superior) y pautas dinámicas que te ayudan a ver a la perfección lo que ocurre a tu alrededor.

Seguridad para la familia

La estructura ACE, no sólo permite que su carrocería sea más segura para quienes viajan en ella, también para quienes no van a bordo.
A su vez, cuenta con 8 bolsas de aire que le dan protección a todos sus pasajeros ante cualquier eventualidad.
Sin duda los mejores sistemas de seguridad de Honda forman parte de Honda Odyssey.

• Freno de mano eléctrico EPB (Electric Parking Brake) y Brake Hold.
• Sistema de Asistencia para Arranque en Pendiente HSA (Hill Start Assist)
• Asistencia a la Estabilidad del Vehículo (VSA) para que tu trayectoria sea uniforme y más segura.
• Sistema de frenado ABS + EBD que aumenta la capacidad de respuesta.
• Bolsas de aire frontales, laterales y tipo cortina, además cuenta con bolsas de aire para rodillas de conductor y copiloto.
• Sistema de anclaje para silla de bebé (LATCH) en la 2ª y 3ª fila de asientos.

Mecánica

A nivel motores no hay cambios. La Odyssey mantiene su propulsor V6 de 3.5 litros, que genera 280 hp y 262 lb-pie y se controla mediante una transmisión automática de 10 velocidades. De acuerdo con Honda, su rendimiento de combustible es de hasta 9.9 km/l en ciudad y 16.1 km/l en carretera.

Elegante sí, potente también.

Integra un motor VTEC de 280 hp y una transmisión automática de 10 velocidades logrando una excelente respuesta de aceleración que hará que la sensación de manejo sea ligera y a la vez potente.
Shift by Touch
Su sistema de cambios completamente electrónico Shift by Touch, ocupa el lugar de una palanca de cambio convencional.
Su sistema de Gestión Variable de Cilindros (VCM) inyectará el combustible de manera inteligente según lo requiera el camino, optimizando su desempeño y consumo de gasolina:

• 3 cilindros cuando el vehículo avance a una velocidad constante. Ideal para la ciudad ya que mejora el rendimiento del combustible.
• 4 cilindros para una mayor aceleración.
• 6 cilindros cuando se requiera toda la potencia.

Precio de Honda Odyssey 2021 en México

El precio de Honda Odyssey 2021 en México es de 946,900 pesos. Entre sus pocos competidores encontraremos a Toyota Sienna, KIA Sedona y Chrysler Pacifica. A continuación la lista completa de equipamiento.

Honda Odyssey Touring – $946,900

Ficha técnica de Honda Odyssey 2021

• Modos de manejo Snow, Normal y ECON
• 8 bolsas de aire
• Freno de estacionamiento eléctrico con función Brake Hold
• Cámara de reversa
• Asistente de cambio de carril Honda LaneWatch
• Espejos laterales abatibles eléctricamente, con memoria y electrocrómicos
• Faros de LED
• Puertas traseras eléctricas
• Sensor de luz
• Quemacocos
• Cajuela de apertura manos libres
• Toma de corriente tipo casera de 115 V
• Control de velocidad crucero
• Espejo retrovisor interior electrocrómico
• Llave inteligente con encendido remoto de motor
• Climatizador automático de tres zonas
• Asientos delanteros con ajuste eléctrico y soporte lumbar
• Asientos delanteros con ventilación
• Tapicería en piel
• Sistema CabinTalk y CabinWatch
• Conexión WiFi desde hotspot móvil
• Infotenimiento con pantalla de 8″
• Compatibilidad con Android Auto y Apple CarPlay
• Sistema de sonido de 11 bocinas
• Sistema de navegación con aplicación Kid’s Navi Tracking App
• Reproductor de DVD y Blu Ray con pantalla de 10″ y dos audífonos inalámbricos
• Cuadro de instrumentos con pantalla de 7″ a color

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Si no fue así, haz como si no hubieras visto nada. Hasta la próxima.

Puedes ver más detalles de la Honda Odyssey 2021 en su página oficial

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