El jurado del presente año se forma por 102 periodistas de 33 países, y ya anunciaron su lista de finalistas para las 6 categorías que llevarán a la entrega de premios en abril, durante el Auto Show de Nueva York.

Finalistas del World Car of the Year 2022

De una lista que inicialmente estaba compuesta por 28 modelos, el jurado seleccionó diez autos como finalistas del premio máximo, el World Car of the Year 2022. Los 10 finalistas son los siguientes:

• Audi Q4 e-tron
• CUPRA Formentor
• Ford Mustang Mach-E
• Genesis G70
• Honda Civic
• Hyundai Ioniq 5
• Hyundai Tucson
• Kia EV6
• Lexus NX
• Toyota GR86 / Subaru BRZ

Además, las otras 5 categorías que se premiarán este año corresponden a galardones dedicados a vehículos eléctricos, urbanos, de lujo, de alto desempeño y diseño. Los 5 finalistas de cada categoría son los siguientes:

Finalistas del World Electric Vehicle of the Year 2022

• Audi e-tron GT
• BMW iX
• Ford Mustang Mach-E
• Hyundai Ioniq 5
• Mercedes-Benz EQS

Finalistas del World Urban Car 2022

• Dacia Sandero
• Opel Mokka
• Renault Kiger
• Toyota Yaris Cross
• Volkswagen Taigun

Finalistas del World Luxury Car 2022

• Audi Q5 Sportback
• BMW iX
• Genesis GV70
• Mercedes-Benz EQS
• Volvo C40 Recharge

Finalistas del World Performance Car 2022

• Audi e-tron GT
• BMW M3/M4
• Porsche 911 GT3
• Toyota GR86 / Subaru BRZ
• Volkswagen Golf GTI/R

Finalistas del World Car Design of the Year 2022

• Audi e-tron GT
• Ford Mustang Mach-E
• Hyundai Ioniq 5
• Kia EV6
• Mercedes-Benz EQS

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Referencias, créditos & citaciones APA:

Portal revista automotriz todoautos.online. Equipo de redacción profesional. (2022, 02). Escrito por: Equipo de Redacción todoautos.online. Obtenido en fecha 02, 2022, desde el sitio web: https://www.todoautos.online/finalistas-del-world-car-award-2022/

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Muy buenas noticias para los que estaban esperando por algo de información sobre el nuevo Opel Astra. Checa el primer vistazo de la primera generación del automóvil compacto en ser o 100% eléctrica o híbrida; según decida la marca.

Las fotografías revelan la extraordinaria precisión y el gran detalle en diseño con el que cuenta el tan esperado modelo; interpretando la filosofía de imágen de Opel, mostrando el camino a seguir para sus siguientes modelos.

Según los representantes de la marca alemana, el nuevo Opel Astra abrirá un energizante capítulo en los 41 años de historia del popular modelo compacto.

El futuro Astra abrirá un nuevo y emocionante capítulo en los 30 años de historia de nuestro compacto. Estamos seguros de que causará una gran impresión y atraerá a muchos nuevos clientes a la marca.

Michael Lohscheller, CEO de Opel.

Nuevo Opel Astra diseño

En el nivel estético del diseño, el Opel Astra 2021 lucirá un frente caracterizado por el llamado estilo Opel Vizor, desvelado por primera vez en el nuevo Mokka.

Este singular frontal de Opel se extiende a lo ancho de toda la zona delantera del nuevo SUV compacto, integrando los delgados faros IntelliLux LED que recuerdan al Opel Manta GSe ElektroMOD, la resurrección eléctrica del clásico Manta.

En la parte trasera, la placa de identificación de Astra estará ubicada al centro de la superficie de la puerta del maletero.

Interior del nuevo Opel Astra

En el interior, encontramos una disposición y estilo reconocible en los últimos lanzamientos de la firma, con los instrumentos digitales Pure Panel y superficies totalmente acristaladas, además de la perfecta integración del Opel Vizor con dos pantallas panorámicas que brindan información en formato horizontal orientado al conductor.

Finalmente, la experiencia del interior mejora gracias a un volante de nuevo diseño y a los asientos delanteros ergonómicos.

Motor

Hablando de la mecánica, Opel por ahora no anuncia más allá de acreditar que será la «primera generación del Opel Astra que cuente con versión electrificada».

Sin embargo, no queda claro aún si el nuevo Opel Astra tendrá una versión 100% eléctrica, como el Citroën e-C4, o se quedará en variantes híbridas enchufables, como el nuevo Peugeot 308.

Según la marca, en los próximos meses se ofrecerá mayor información al respecto del nuevo Opel Astra; así que en todoautos.online estaremos atentos. Por último se rumora que la producción será en base a un hatchback de cinco puertas y un polivalente Sports Tourer.

Pronto se ofrecerá información completa sobre la nueva generación del compacto de Opel.

Michael Lohscheller, CEO de Opel.

Página oficial de Opel España.

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El Manta GSe refleja la fascinación de una creciente comunidad de aficionados que transforma vehículos clásicos como el Manta en los llamados ElektroMOD; con tecnologías modernas y novedosos diseños.

100% eléctrico, el Opel Manta GSe ElektroMOD, cuenta con un puesto de conducción completamente digitalizado, es tan deportivo como un auténtico Opel GSe y su nombre ElektroMOD és un ejemplo de lo que representa:

MOD es sinónimo de cambio, de modificaciones técnicas y estilísticas, así como de un estilo de vida moderno y sostenible.

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Manta GSe ElektroMOD: el primer vehículo eléctrico de Opel

El Manta vuelve a estar en plena forma, como el primer MOD eléctrico de la historia de Opel. Su batería proporciona 108 kW/147 CV de potencia en las ruedas traseras y la caja de cambios original de cuatro velocidades ofrece una emocionante experiencia de conducción; situando a Opel en una de las marcas pioneras en electrificación.

El Nuevo Opel Manta GSe ElektroMOD une el pasado con el futuro y mezcla lo mejor de ambos universos mediante un modelo clásico de la marca con la tecnología más innovadora. Vehículo eléctrico, sin emisiones y lleno de emociones.

El Manta GSe demuestra el entusiasmo con el que construimos cada uno de nuestros coches en Opel; combinando nuestra gran tradición con el compromiso que tenemos con la e-movilidad.

Opel Manta GSe ElektroMOD diseño

Al frente encontrarás una de las joyas tecnológicas más interesantes de la firma alemana: el Pixel-Vizor, un panel que se extiende de orilla a orilla por todo lo ancho del vehículo, y que no sólo alberga las luces diurnas y los faros, sino que puede comunicarse con su entorno.

Por otro lado, la carrocería se pinta de amarillo neón con un cofre negro en contraste; con un juego de rines de aluminio de 17″ de diseño Ronal.

Potencia eléctrica

Recordemos: En su momento, entre 1974 y 1975, el Opel Manta GT fue el modelo más potente de la marca con 105 hp.

Ahora, el Manta GSe ElektroMOD lo reemplaza por un propulsor eléctrico de 147 hp y 188 lb-pie, asociado a una caja manual de cuatro velocidades —como el modelo original— con la opción de conducir en modo automático si se selecciona la cuarta marcha. Además es tracción trasera.

Además, el Manta GSe fue matriculado por Opel y homologado con una autonomía media de alrededor de 200 kilómetros, gracias a un paquete de baterías de 31 kWh.

Interior

En el interior, Opel Manta deja atrás sus viejos instrumentos análogos, y los sustituye por un par de pantallas del sistema Opel Pure Panel —estrenado en el Mokka—, compuesto por dos pantallas panorámicas de 12 y 10 pulgadas. Mientras que el diseño del volante y de los demás elementos de la cabina sí mantiene su estilo clásico.

Finalmente, con el Manta GSe ElektroMOD; Opel demuestra cómo un clásico se puede adaptar a las nuevas tecnologías, entre ellas la propulsión eléctrica. No parece haber intención de lanzarlo al mercado, aunque sí podría abrir la puerta a un programa RestoMod —ElektroMod— para propietarios de vehículos clásicos que deseen hacer lo mismo con sus vehículos.

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Video del nuevo vehículo eléctrico de Opel

El Opel Manta GSe ElektroMOD simplemente espectacular. Si te gustó este artículo compártelo con tus amigos, con tus conocidos y familiares.

Página oficial del Opel Manta GSe ElektroMOD. Hasta la próxima.

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